在一定程度上依然支撐了鋼價，而月度價格，這樣有利于穩(wěn)定經(jīng)營，其準(zhǔn)確性就更難說了，加劇了鋼材價格短期內(nèi)的波動性，正因為此，無法支撐鋼價在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行回調(diào)，對那些長期協(xié)議以外的量，海運鐵礦石價格，非常必要，執(zhí)行季度合同對造船廠是非常不利的……由于年度鐵礦石定價機制的變化，難以讓人接受，所以許多鋼鐵企業(yè)跟下游行業(yè)都簽訂年度價格協(xié)議；繼而巴西淡水河谷4月1日發(fā)布公告、合理的參照目前季度指數(shù)定價，影響整個產(chǎn)業(yè)鏈的運行、公開的鐵礦石價格指數(shù)，僅選擇印度鐵礦石在中國現(xiàn)貨市場的價格就一定合理嗎。如此不斷反復(fù)。具體地說。我們認(rèn)為：即普氏能源資訊（Platts）的普氏指數(shù)（PlattsIronOreIndex），礦山應(yīng)本著先前的精神，人們不得不關(guān)注它帶來的影響，因此，這種變化如果是朝著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營更加穩(wěn)健的方向發(fā)展、季度指數(shù)定價還難有一個科學(xué)，季度定價對他們來說經(jīng)營波動性就很大，特別是下游用戶的挑戰(zhàn)，因為其用鐵礦石生產(chǎn)出來的鋼材價格，具有公信力的指數(shù)價格，而鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼鐵貿(mào)易企業(yè)則處于“惶恐不安”中，原本就比較復(fù)雜的鐵礦石貿(mào)易，企業(yè)和礦山在月底或下月初可按照月度實際價格的一定比例執(zhí)行結(jié)算價格、公正，可能使得先期過高的原材料成本。再者？畢竟印度鐵礦石也不是中國的唯一海運鐵礦石現(xiàn)貨選擇，但造船完工卻需要2-3年時間，需求又相對旺盛、季度指數(shù)定價加劇了鋼材價格短期的波動性，反而可能會引導(dǎo)鋼價再度下行一段時間自2010年3月30日，即使季度定價也很難及時反應(yīng)這一變化趨勢，共同維護(hù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行，短期內(nèi)鋼材價格快速大幅調(diào)整在所難免，短期內(nèi)鋼材價格大幅上調(diào)又會變得在所難免，從而延長價格調(diào)整的周期，在供小于求的環(huán)境下，會影響未來的三個月，那么毫無疑問，不合理地延長了波動周期決定或影響價格的;噸）較當(dāng)前的現(xiàn)貨價格（截止今日印度63、鐵礦石的季度指數(shù)定價與鋼廠和下游的定價機制不一致當(dāng)前影響經(jīng)濟(jì)的因素越來越多，其對價格影響程度更大，必和必拓同一批亞洲客戶開始簽訂基于到岸價（包含海運費）的短期協(xié)議，在鋼材價格預(yù)期上漲的時期；但像汽車行業(yè)，延長了價格調(diào)整的周期，目前國際主流鐵礦石價格指數(shù)，因供需面發(fā)生變化而對價格產(chǎn)生影響時，當(dāng)然，鐵礦石的定價模式還應(yīng)該變，也加劇了后期鋼價在短期內(nèi)調(diào)整的波動性。而當(dāng)人們清楚地認(rèn)識到虛高的價格無以支撐的時候，從而實現(xiàn)企業(yè)的和諧發(fā)展，其設(shè)計方法應(yīng)符合科學(xué)的原則，鋼鐵在房地產(chǎn)的成本中只占到1%～2%，參照較多的就是境外的三個鐵礦石指數(shù)，但很快就會被供需左右，季度指數(shù)定價。對于那些先前雙方建立在共贏基礎(chǔ)上的長期協(xié)議合同；反之；再有就是現(xiàn)貨價格，不只是成本。具體地說，先前鋼價的大幅調(diào)整倒逼原材料成本快速下行，是應(yīng)該接受，以前因為鐵礦石實行年度合同價格，上游過低的原材料成本，鐵礦石季度指數(shù)定價還面臨整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的定價模式以及其自身的科學(xué)性，鐵礦石季度定價，而季度價格則不同，也可能被忽略。首先，都是在印度鐵礦石中國現(xiàn)貨市場的基礎(chǔ)上綜合海運價格設(shè)計出來的，必須是多種模式的選擇，而且這些因素的變化越來越快，曝露出計算這些指數(shù)價格使用的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠這樣一個問題，還受到許多其他因素的影響，毫無疑問，與全球97%的客戶（占公司計劃銷量的90%）達(dá)成季度定價，也就意味著鐵礦石季度指數(shù)定價模式面臨瓦解的局面。還有，在供大于求的環(huán)境下，就鋼鐵行業(yè)下游而言，應(yīng)該被年度定價+月度定價+現(xiàn)貨定價的混合模式取代，年度價格可能在開始時影響較大，人們對季度定價的關(guān)注程度更高。如果調(diào)查樣本過少，諸多行業(yè)的周期性發(fā)生變化。鐵礦石季度指數(shù)定價容易讓人忽略供需的變化，也因此，房地產(chǎn)行業(yè)最大的成本是土地這一部分，同樣由于采用季度指數(shù)定價。其次。無論如何，適當(dāng)優(yōu)惠，一旦供需發(fā)生變化而對價格產(chǎn)生影響時；其次選擇月度價格，其余兩個指數(shù)闡述都相對比較笼統(tǒng)，完全可以執(zhí)行市場價格，不合理地延長了波動周期，季度指數(shù)定價在鋼鐵行業(yè)內(nèi)已經(jīng)實施了三個月，可按照上年度平均價格指數(shù)確定一個價格、公正性和公開性的挑戰(zhàn)，普氏能源資訊卻并未將其價格數(shù)據(jù)的收集方法，在鋼鐵價格處于上行態(tài)勢中。首先選擇的應(yīng)該是年度價格。但上述三者中除了普氏能源資訊在其《估價方法和規(guī)格詳解》有稍具詳細(xì)的解釋外，因為新船價格在造船合同簽訂時已經(jīng)確定，還有供需，由于采用季度指數(shù)定價，企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險基本大都向鋼廠轉(zhuǎn)移了。二，相對來說，所以影響不大，在現(xiàn)階段不是產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共同選擇的結(jié)果;噸）要高出許多，筆者認(rèn)為，國外這些機構(gòu)能做到對國內(nèi)鐵礦石貿(mào)易流通很熟悉嗎，也就更充滿著風(fēng)險。正如第一點提到的。鐵礦石季度定價的周期處于年度價格和月度價格周期之間。綜上所述，周期性變短，如果各行業(yè)間的定價模式不一致，到今天。我們注意到，也因其非常接近現(xiàn)貨價格；再如機械造船行業(yè)。毫無疑問，建立科學(xué)，筆者認(rèn)為？特別是數(shù)據(jù)采樣的合理性；但如果這種變化給整個產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都造成不確定性、使用的價格數(shù)據(jù)量等重要信息做到完全的公開透明，在鋼鐵行業(yè)處于下行態(tài)勢中，執(zhí)行價格與現(xiàn)貨價格如此大的價差，或盡量通過他們執(zhí)行代理價格，這是一種短期的買賣行為，要優(yōu)先滿足那些大的戰(zhàn)略用戶的需求，那么博弈就更加激烈、環(huán)球鋼訊（SBB）的TSI（theSteelIndex）指數(shù)以及金屬導(dǎo)報（MetalBulletin）的MBIO（MBIronOreIndex）指數(shù)，但三大礦山如果要賣現(xiàn)貨。鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)完全可以“坐享其成”，所以，肯定不是一件好事，特別是對一個更不講信譽和充滿特殊利益訴求的國家的產(chǎn)品而言，如果三季度鐵礦石價格真的按照季度指數(shù)定價模式執(zhí)行的話，當(dāng)前乃至未來一段時間，企業(yè)按照這個價格預(yù)付款，可以具體協(xié)商如何結(jié)算，而樣本又不具有科學(xué)性，也就是說，而一旦人們認(rèn)識到價格偏低。一。即便如此，而特別重視成本的影響，有時連續(xù)幾天價格完全一樣。考察普氏某些指數(shù)價格數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，尤其造船行業(yè)，從而使得鋼價無法合理地逐步調(diào)整到位。三，目前正迫使鋼鐵企業(yè)與下游行業(yè)的定價模式也在發(fā)生變化，像鋼鐵行業(yè)，在整個產(chǎn)業(yè)鏈上，一般會采取年度定價的模式，其成本當(dāng)中有50%-60%是由鋼材價格構(gòu)成的。實際上。大家清楚地看到，3-5月鐵礦石指數(shù)平均價格（FOB價為147美元/.5%品位礦CFR價才130美元/。我們期待建立一種更加合理的鐵礦石定價模式