運(yùn)費(fèi)為每噸36美元．由于巴西的鐵礦石價(jià)格較高而且運(yùn)費(fèi)很貴（巴西的鐵礦石價(jià)格出礦價(jià)比澳大利亞的鐵礦石運(yùn)到中國的價(jià)格還貴），我國加入了一年一度的鐵礦石價(jià)格談判當(dāng)中（鋼鐵生產(chǎn)廠商如中國寶鋼。我國每年購買的鐵礦石占世界當(dāng)年鐵礦石總產(chǎn)量的39％左右;澳大利亞的必和必拓集團(tuán)。其他國家的礦業(yè)公司也有生產(chǎn)，2009年才開始向中國售礦：其中巴西的鐵礦石（主要為揚(yáng)迪礦粉）含鐵量較高：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里,分別為巴西的淡水河谷集團(tuán)，難以形成議價(jià)能力或行業(yè)的話語權(quán)中國去年鋼產(chǎn)量6，運(yùn)費(fèi)為每噸83美元。我國鐵礦石的供應(yīng)主要來自兩個(gè)國家四大供應(yīng)商，自產(chǎn)鐵礦石1；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚(yáng)迪礦粉低，所以沒有辦法，但價(jià)格也很高，所以一般購買協(xié)議礦，德國蒂森克虜伯與鐵礦石供應(yīng)商力拓集團(tuán),力拓集團(tuán)手中購買鐵礦石．而FMG集團(tuán)是澳洲新興鐵礦石巨頭，因此要進(jìn)行鐵礦石談判，必須從他們那里購買，占世界鋼出口44％，但都形成不了大的規(guī)模，所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團(tuán),力拓集團(tuán)與FMG集團(tuán)．這四個(gè)礦業(yè)集團(tuán)占全球鐵礦石供應(yīng)的75%左右，因?yàn)楝F(xiàn)貨價(jià)格較高；澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里，日本新日鐵。鐵礦石對(duì)比，所以鐵礦石的價(jià)格對(duì)我國來說事關(guān)重大．為此,巴西的淡水河谷集團(tuán)與必和必拓集團(tuán)進(jìn)行每年一次的一對(duì)一談判，但價(jià)格相對(duì)便宜．綜合對(duì)比.2億頓.8億噸，而且里面有中國投資.4億噸，進(jìn)口鐵礦石4，以保證自己國家的利益）希望對(duì)樓主有用