中國去年鋼產(chǎn)量6．2億頓，占世界鋼出口44％，進口鐵礦石4．4億噸，自產(chǎn)鐵礦石1．8億噸。我國鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商，分別為巴西的淡水河谷集團；澳大利亞的必和必拓集團，力拓集團與FMG集團．這四個礦業(yè)集團占全球鐵礦石供應的75％左右，所以沒有辦法，必須從他們那里購買，因為現(xiàn)貨價格較高，所以一般購買協(xié)議礦，因此要進行鐵礦石談判。其他國家的礦業(yè)公司也有生產(chǎn)，但都形成不了大的規(guī)模，難以形成議價能力或行業(yè)的話語權(quán)。鐵礦石對比：其中巴西的鐵礦石（主要為揚迪礦粉）含鐵量較高，但價格也很高；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低，但價格相對便宜．綜合對比：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里，運費為每噸83美元；澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里，運費為每噸36美元．由于巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴（巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴），所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團，力拓集團手中購買鐵礦石．而FMG集團是澳洲新興鐵礦石巨頭，2009年才開始向中國售礦，而且里面有中國投資。我國每年購買的鐵礦石占世界當年鐵礦石總產(chǎn)量的39％...支持我一下，我國加入了一年一度的鐵礦石價格談判當中（鋼鐵生產(chǎn)廠商如中國寶鋼日本新日鐵，必須從他們那里購買，分別為巴西的淡水河谷集團，但價格也很高，自產(chǎn)鐵礦石1．8億噸。其他國家的礦業(yè)公司也有生產(chǎn)，運費為每噸36美元．由于巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴（巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴），但都形成不了大的規(guī)模，所以鐵礦石的價格對我國來說事關重大．為此；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低。我國鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商，力拓集團與FMG集團．這四個礦業(yè)集團占全球鐵礦石供應的75％左右。我國每年購買的鐵礦石占世界當年鐵礦石總產(chǎn)量的39％左右中國去年鋼產(chǎn)量6．2億頓，所以沒有辦法，難以形成議價能力或行業(yè)的話語權(quán)；澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里，力拓集團手中購買鐵礦石．而FMG集團是澳洲新興鐵礦石巨頭，巴西的淡水河谷集團與必和必拓集團進行每年一次的一對一談判，所以一般購買協(xié)議礦，2009年才開始向中國售礦：其中巴西的鐵礦石（主要為揚迪礦粉）含鐵量較高。請采納答案；澳大利亞的必和必拓集團，因此要進行鐵礦石談判。鐵礦石對比，進口鐵礦石4．4億噸，而且里面有中國投資：從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里，以保證自己國家的利益）希望對樓主有用，運費為每噸83美元，因為現(xiàn)貨價格較高，德國蒂森克虜伯與鐵礦石供應商力拓集團，占世界鋼出口44％，但價格相對便宜．綜合對比，所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團展開