碎石怎么分類

匿名用戶 | 2017-05-19 10:32

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（共1個回答）
  • 碎石的工程分類
    碎石來源的常見巖石分類
    20世紀90年代以來我國公路建設迅猛發(fā)展,人們對路面使用性能的相關研究不斷深入,研究緊密圍繞路面結構變化、瀝青性能改變展開,成果顯著.但無論是路面結構變化,還是瀝青改性,路面成本都將相應大幅度提高.而瀝青路面是由瀝青和礦質(zhì)集料通過一定的物理-化學作用構成的結合體,石料性能將在很大程度上影響著路面性能的發(fā)揮.常見的幾種巖石分類如下：
    1)玄武巖:基性噴出巖漿巖,吸水率小(0.5%以下)、極限抗壓強度大(294~392MPa以上)、抗凍性和抗風化能力強.由于其力學強度高,普遍應用于高等級公路瀝青路面面層,但開采、軋制、加工困難.
    2)輝綠巖:由基性斜長石與普通輝石組成,吸水率小(0.1%~0.4%)、極限抗壓強度較高(196~29MPa),磨耗率不超過3%.由于其力學強度高,技術性質(zhì)好,也是《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ03-94）推薦用石料,但開采、軋制、加工困難.
    3)安山巖:噴出巖漿巖,比重較玄武巖輕,極限抗壓強度118~294MPa,力學性質(zhì)較好,在高等級公路瀝青路面面層中應用較普遍.
    4)石灰?guī)r:純石灰?guī)r由碳酸鈣組成,比重輕,強度低,空隙率大,不同產(chǎn)地石灰?guī)r力學性能指標變化范圍大,因而石灰?guī)r多用于高等級公路瀝青路面基層或低等級路面.
    巖石的工程分類
    （1）按巖石的堅固性分為：
    硬質(zhì)巖：飽和濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強度（試件直徑為7~10CM,高度與直徑相同）大于29.4X103KPA,如花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖：鐵質(zhì)、鈣質(zhì)膠結的礫巖、砂巖、石灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖等沉積巖；片麻巖、石英巖、大理巖、板巖等變質(zhì)巖.
    軟質(zhì)巖：天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強度為4.9X103 -29.4X103KPA,如疑灰?guī)r、浮石等巖漿巖；泥礫巖、泥質(zhì)頁巖、泥質(zhì)礫巖、泥灰?guī)r、泥巖以及因風化而強度下降底至4.9X103 -29.4X103KPA的硬質(zhì)巖.
    極軟巖：天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強度小于4.9X103 -29.4X103KPA,如粘土巖等、煤等沉積巖；云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖,以及因風化而強度降低到4.9X103 -29.4X103KPA以下的其它巖石.
    （2）按其破碎程度分為：
    （a）大塊狀——巖體多數(shù)分割成40CM以上的巖塊；
    （b）塊碎狀——巖體多數(shù)分割成20—40CM的巖塊；
    （c）碎石狀——巖體多數(shù)分割成2—20CM的巖塊.
    （3）碎石料
    巖石經(jīng)破碎和篩分加工而成的具有菱角、表面粗糙的石料塊,是道路建筑工廠中應用最為廣泛的材料之一,也是本書論述的主要對象.在道路建筑工程中主要作用水泥混凝土或瀝青混凝土的粗集料（骨料）.
    碎石料按粒徑大小可分為粗碎石、中碎石、細碎石和石血等.碎石料的顆粒尺寸范圍通常為5—100MM（小于5MM的巖石碎料為人工沙或石粉）,但根據(jù)工程對象的不同也有更大范圍的規(guī)定.在公路工程中,由于用途不同,對所用碎石有不同的規(guī)格要求.
    匿名用戶 | 2017-05-19 10:32

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