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美國(guó)宣布打擊伊朗核設(shè)施后，中東緊張局勢(shì)加劇。伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，使得這條海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道風(fēng)險(xiǎn)陡增。不僅僅是海上運(yùn)輸，以色列和伊朗連日來(lái)的軍事沖突令多國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商調(diào)整航線以降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但美國(guó)突然空襲伊朗核設(shè)施進(jìn)一步擾亂國(guó)際航空運(yùn)營(yíng)。
石油要道
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日晚，伊朗新聞電視臺(tái)援引伊朗國(guó)會(huì)議員伊斯梅爾·庫(kù)薩里的話說(shuō)，伊朗議會(huì)已經(jīng)就關(guān)閉霍爾木茲海峽達(dá)成共識(shí)，最終決定將由伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)作出。
伊朗此番表態(tài)刺激了全球原油市場(chǎng)，周一開盤的倫敦布倫特國(guó)際原油價(jià)格直接跳漲6%，雖隨后漲幅有所收窄，但截至北京時(shí)間20時(shí)，仍然徘徊在78美元上方，為今年1月下旬以來(lái)的最高水平。霍爾木茲海峽在全球石油貿(mào)易運(yùn)輸版圖中的重要性再一次得到凸顯。
霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道，具有十分重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略地位。美國(guó)哥倫比亞廣播公司(CBS)援引美國(guó)能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，至少2020年以來(lái)，每天約有2000萬(wàn)桶石油經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)出。2024年及2025年一季度，全球超過(guò)1/4的海上石油貿(mào)易都經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽。
美國(guó)能源信息署稱，封鎖霍爾木茲海峽切斷石油運(yùn)輸還將嚴(yán)重影響從該地區(qū)進(jìn)口石油的國(guó)家，如印度、日本、韓國(guó)等。2024年，這些國(guó)家進(jìn)口了通過(guò)該海峽的大部分石油和天然氣。
美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)援引高盛集團(tuán)的預(yù)測(cè)報(bào)道，如果霍爾木茲海峽長(zhǎng)期關(guān)閉，油價(jià)可能飆升至每桶100美元以上。摩根大通預(yù)測(cè)認(rèn)為，極端情況下，霍爾木茲海峽的關(guān)閉甚至可能將油價(jià)推高至每桶120—130美元。
國(guó)盛證券分析師楊義韜分析稱，原油市場(chǎng)曾因?yàn)橐晾省巴{封鎖”發(fā)生巨震。2008年伊核危機(jī)高峰時(shí)，伊朗快艇與美國(guó)軍艦多次發(fā)生海上對(duì)峙，彼時(shí)市場(chǎng)高度擔(dān)憂霍爾木茲海峽封鎖風(fēng)險(xiǎn)，摩根士丹利預(yù)測(cè)油價(jià)或觸及150美元/桶。2008年7月3日，布倫特原油觸及146美元/桶高位，較當(dāng)年年初上漲49%。若伊以沖突引發(fā)伊朗局勢(shì)巨變，本輪全球油價(jià)的震蕩周期或?qū)⑦h(yuǎn)超預(yù)期。
封鎖可能大嗎
在美國(guó)襲擊伊朗之前，伊以沖突升級(jí)已經(jīng)導(dǎo)致船只開始避開霍爾木茲海峽。全球最大船東組織波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)上周就表示，伊以大規(guī)模沖突令整個(gè)航運(yùn)行業(yè)感到不安，目前已經(jīng)有不少船只選擇避開霍爾木茲海峽，通過(guò)霍爾木茲海峽的船只數(shù)量正在下降。
眼下，油輪船東和貿(mào)易商正密切關(guān)注中東局勢(shì)升級(jí)對(duì)霍爾木茲海峽通行量的進(jìn)一步影響。希臘航運(yùn)部在一份發(fā)給船東的通告中表示，計(jì)劃穿越波斯灣這一狹窄海域的船舶應(yīng)“重新評(píng)估霍爾木茲海峽的航行”，直至局勢(shì)恢復(fù)正常。如果船舶決定通過(guò)霍爾木茲海峽，船東應(yīng)采取最高級(jí)別的安全措施，并與伊朗水域保持盡可能遠(yuǎn)的距離。
當(dāng)天，兩艘分別名為“Coswisdom Lake”號(hào)和“South Loyalty”號(hào)的超級(jí)油輪均在霍爾木茲海峽前突然改變航線掉頭。這兩艘空載貨輪隨后向南航行，駛離波斯灣入口。鑒于緊張局勢(shì)加劇，如果船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港后需要等待，它們可能更愿意停泊在霍爾木茲海峽外等待。
寧夏大學(xué)中國(guó)阿拉伯國(guó)家研究院教授牛新春表示，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，對(duì)國(guó)際能源市場(chǎng)而言將是一個(gè)重大沖擊。一是國(guó)際油價(jià)將暴漲，二是國(guó)際石油的供應(yīng)也會(huì)出現(xiàn)中斷。如果態(tài)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)展，也可能波及全球產(chǎn)供鏈的安全與穩(wěn)定，將全球經(jīng)貿(mào)秩序帶入到混亂中。
“不過(guò)目前來(lái)看，伊朗封鎖霍爾木茲海峽可能性比較小，因?yàn)檫@是伊朗最后的選擇。”牛新春分析稱，“作為一把雙刃劍，關(guān)閉海峽對(duì)伊朗也非常不利，甚至可以稱為自殺性防御。伊朗目前仍有多個(gè)選擇，關(guān)閉海峽并非其最優(yōu)解。”
楊義韜則稱，雖然此前伊朗曾于2008年、2011—2012年、2018—2019年數(shù)次威脅封鎖霍爾木茲海峽，但封鎖從未切實(shí)落地。上一次封鎖霍爾木茲海峽，還是上世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，當(dāng)時(shí)是為了避免伊拉克襲擊油輪、以及美國(guó)等其他外部力量干預(yù)。
如果霍爾木茲海峽關(guān)閉，伊朗也將無(wú)法通過(guò)這一海峽出口原油。數(shù)據(jù)顯示，伊朗目前日均原油產(chǎn)量約為330萬(wàn)桶，5月伊朗日均原油出口量為184萬(wàn)桶。“歷史上來(lái)看，雖然伊朗威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽并非首次，但是目前為止并未完全關(guān)閉過(guò)。因?yàn)椋晾室惨庾R(shí)到關(guān)閉海峽并沒(méi)有對(duì)美國(guó)和以色列形成精準(zhǔn)打擊，反而對(duì)自己石油出口造成非常大的影響。”牛新春坦言。
空運(yùn)受波及
除了水上運(yùn)輸，據(jù)路透社報(bào)道，受俄烏沖突影響，中東空域成為歐洲與亞洲之間航班的重要通道。但由于以色列與伊朗爆發(fā)沖突，航空公司紛紛避開危險(xiǎn)空域，選擇向北經(jīng)里海或向南經(jīng)埃及和沙特阿拉伯的航線，盡管這意味著燃油成本更高以及飛行時(shí)間更長(zhǎng)。提供實(shí)時(shí)航班飛行狀況的“24小時(shí)飛行雷達(dá)網(wǎng)站”顯示，伊朗、伊拉克、敘利亞和以色列的空域幾乎沒(méi)有飛機(jī)經(jīng)過(guò)。
總部設(shè)在法國(guó)巴黎的法航-荷航集團(tuán)說(shuō)，已取消22日和23日在阿聯(lián)酋迪拜和沙特利雅得起降的航班。新加坡航空公司說(shuō)，經(jīng)安全評(píng)估，取消22日從新加坡飛往迪拜的航班。而且，由于局勢(shì)不穩(wěn)定，新加坡與迪拜之間的航班可能持續(xù)受到影響。
英國(guó)航空公司取消了22日在迪拜和卡塔爾多哈起降的航班。該公司在22日晚間發(fā)表的聲明中表示，正在評(píng)估后續(xù)航班安排。此外，該公司計(jì)劃即日起至6月24日前往迪拜和多哈的乘客可免費(fèi)改簽至7月初的航班。
與此同時(shí)，以色列方面正設(shè)法幫助外國(guó)游客離境。以色列22日一度開放領(lǐng)空6個(gè)小時(shí)，并計(jì)劃于23日擴(kuò)大航班運(yùn)營(yíng)。
國(guó)際航空咨詢機(jī)構(gòu)飛行運(yùn)營(yíng)集團(tuán)旗下監(jiān)測(cè)航班風(fēng)險(xiǎn)的“安全空域”網(wǎng)站22日警告，美國(guó)打擊伊朗核設(shè)施后，美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商在中東的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)可能增大，“盡管目前尚沒(méi)有針對(duì)民航的具體威脅，但伊朗方面曾警告，將針對(duì)美國(guó)在中東的軍事目標(biāo)發(fā)動(dòng)報(bào)復(fù)性打擊”。
美國(guó)打擊伊朗核設(shè)施前數(shù)天，美國(guó)航空公司停飛前往卡塔爾的航班，美國(guó)聯(lián)合航空公司停飛前往迪拜的航班。依照“安全空域”網(wǎng)站說(shuō)法，空中交通風(fēng)險(xiǎn)如今可能擴(kuò)展至巴林、科威特、阿曼、沙特和阿聯(lián)酋空域。
新手指南
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