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全球礦業巨頭必和必拓與全球電池領軍企業寧德時代正式簽署合作備忘錄，開啟礦山電氣化新篇章。這項戰略合作聚焦三大核心領域：聯合開發重型采礦設備專用電池系統、建設礦區快充基礎設施、探索儲能應用與電池回收解決方案。必和必拓集團采購官Rashpal Bhatti強調，此次攜手寧德時代旨在整合其在先進電池技術與循環經濟領域的全球領導力，共同應對礦業運營的脫碳挑戰，為資源行業打造高效可持續的新范式。

簽約儀式現場，寧德時代執行總裁朱威與必和必拓代表完成文件交換，標志著兩大行業巨頭在技術協同與生態共建上邁出關鍵一步。必和必拓同步推進礦山智能化升級，其在新加坡設立的全球首座礦業AI中心已初見成效。該中心聯合新加坡政府與AI Singapore機構，通過數據驅動決策提升礦山安全與能效。在智利Escondida銅礦的應用案例中，AI控制系統自2022財年累計節水30億升、節能118GWh，驗證了數字化對可持續運營的核心價值。與此同時，必和必拓深化裝備供應鏈改革，與中國工程機械龍頭徐工集團簽署全球框架協議，共同研發符合國際最高安全環保標準的智能礦山設備。徐工董事長楊東升表示，雙方將探索從聯合研發到全生命周期管理的全方位合作模式。

寧德時代作為合作的技術引擎，已構建覆蓋裝備制造、核心部件與場景落地的完整生態鏈。其與宏大爆破合資成立的福建宏大時代新能源公司（HATL）成為重載電動化先鋒。該公司開發的純電礦卡矩陣覆蓋60至135噸級車型，其中HC135E搭載704kWh電池與800kW電機，在西藏海拔5000米礦區實現95%設備可用率，單臺車年減碳量達77噸。尤為值得關注的是HATL的柴油設備改造技術，成功將Terex TR100等百噸級礦卡轉為純電驅動。最新改造車型HAT-R100E配備793kWh電池，累計運行超1.3萬小時，能耗降低70%，維護成本縮減35%。其模塊化電池系統可根據工況靈活調整功率，目前已啟動220噸級礦卡改造項目。

在核心部件領域，寧德時代專為重載場景研發的"天行重卡電池"系列實現多項技術突破。高強度版本采用獨創的"泰山架構"一體化設計，體積利用率提升40%，IP68防護等級可直接承受高壓水洗。50萬公里耐久性達到行業標準5倍，徹底解決礦道顛簸導致的電池包密封難題。超充版本支持4C峰值充電能力，15分鐘補充70%電量，顯著提升礦區作業連續性。長續航版本以1000kWh容量實現800公里續航，相當于20輛乘用車電池總和。長壽命版本則承諾15年或300萬公里超長使用周期，為客戶創造單臺車八年運營成本降低超130萬元的經濟價值。

資本布局成為寧德時代拓展應用場景的關鍵抓手。通過旗下溥泉資本領投礦山無人駕駛企業易控智駕超4億元D輪融資，加速技術全球化落地。易控智駕已部署超1500臺無人礦卡，國內市場占有率達50%，覆蓋國家能源集團、紫金礦業等20余座礦山。在國際化拓展中，該公司與澳大利亞Thiess Group達成合作，在西藏巨龍銅礦等5000米高海拔礦區實現無人駕駛常態化運營。易控智駕董事長張磊透露，融資將重點投向澳洲市場開發，推動無人駕駛系統與當地礦山工藝的深度融合。

雙方合作將釋放三重協同效應。在能源基礎設施層面，聯合開發礦山專屬超充站網絡，匹配4C快充電池技術，同時整合寧德時代儲能系統優化礦區能源調度。材料循環體系構建上，利用必和必拓銅礦資源與寧德時代回收技術，建立"電池生產-使用-回收-金屬再生"閉環，減少鈷鋰等關鍵材料進口依賴。智能化運維領域則融合易控智駕無人系統與必和必拓AI中心數據能力，實現從運輸到裝卸的全流程數字化管控。寧德時代首席客戶官譚立斌指出，這種深度融合將使脫碳轉型從環保責任轉化為經濟效益，重塑采礦、物流到產品交付的價值鏈條。

同期，必和必拓（BHP）與比亞迪集團全資子公司弗迪電池有限公司（FinDreams Battery, FDB）正式簽署諒解備忘錄（MOU），共同探索電池技術在礦業脫碳中的應用。作為新能源電池產業的領軍企業，弗迪電池隸屬于全球知名比亞迪集團，其產品涵蓋商用車電池系統、動力電池及儲能電池，技術實力處于行業前沿。標志著雙方將聚焦三大核心領域：一是聯合研發重型采礦設備和機車的動力電池系統及閃充基礎設施；二是探索比亞迪商用車輛與輕型車輛在礦山運輸中的柴油替代方案；三是評估儲能技術與電池回收在采礦業的落地路徑。

此舉旨在整合比亞迪的電池技術優勢與必和必拓的礦業場景需求，加速推進資源行業的低碳轉型。雙方在上述領域的合作與必和必拓的長期愿景目標高度契合，即在2050年之前實現運營溫室氣體凈零排放（源自必和必拓自營資產的范圍1和范圍2排放）。比亞迪作為全球電池電芯研發的領軍企業，在電動汽車制造與儲能領域擁有深厚積累。通過此次合作，必和必拓將借助比亞迪的技術經驗，系統性評估電氣化解決方案在礦山場景的適用性，并為資源行業開辟可持續的技術路徑。

縱觀國際礦業巨頭的最新動向，強強聯合正成為驅動產業升級的核心引擎。從必和必拓與徐工的氫能礦卡聯合研發，到巴里克與小松在巴基斯坦打造的363噸級超大型設備集群，行業頭部企業正通過跨國協作加速技術融合。這種合作模式突破傳統設備采購邊界，向聯合研發、標準共建與全周期服務延伸，推動中國電池技術、日本機械制造與澳洲智能算法深度交織。

尤為值得關注的是新能源技術的全球布局。寧德時代天行電池在西藏5000米高原與澳大利亞礦區的同步應用，驗證了中國動力方案對極端工況的適應性；而徐工通過必和必拓獲得的國際安全標準庫開放權限，標志著中國裝備制造深度融入全球技術體系。這些合作正形成"東方研發+全球驗證"的創新閉環。

正如我們此前分析的四大礦業合作案例所揭示的，未來礦山將由多國技術共同繪制：規模化設備集群降低噸礦成本（如巴里克二期130臺卡車部署），氫能與電池技術構建清潔能源底座，自動駕駛系統通過全球場景驗證（如易控智駕在三大洲的落地）成為智能礦山的通用語言。當中國"2026年煤礦無人化率≥30%"政策催化全球市場突破80億美元門檻，這種深度融合的國際合作已不僅是商業選擇，更是零碳礦業的必由之路。